Изобретая колесо: необычные шины в истории автомобилестроения
«Изобретать колесо» - пословица, намекающая на что-то банальное. Но на самом деле, с тех пор, как в 1847 году шотландцу Роберту Уильяму Томсону пришло в голову вместо стального обода оснастить колесо наполненной воздухом резиново-парусиновой шиной, изобретателей было не остановить. За 176 лет какие только чудеса ни придумывали любители скорости, чтобы ехать быстрее и комфортнее. Хочу рассказать вам о самых интересных экспериментах прошлого и нынешнего века.
Вариации на тему резины
В начале прошлого века бренды-производители делали первые шаги навстречу идеальным шинам и вовсю тестировали свои творения на потребителях. На начальном этапе необходимо было найти наиболее долговечный состав материала.
Первые шины изготавливались из натурального каучука с добавлением оксида цинка. Колёса получались белыми и не слишком прочными. Затем цинк заменили на сажу и получили колёса чёрного цвета. Они были надёжнее, функциональнее и дороже, поэтому их ставили на люксовые автомобили. А для тех, кто не мог себе позволить такую роскошь, предлагались бело-чёрные изделия, в которых сажа для экономии была добавлена только в протектор. Сейчас подобные колёса используют для того, чтобы подчеркнуть ретростиль отреставрированных классических автомобилей.
А для владельцев Kia, которым хочется придать своему автомобилю индивидуальности, есть простое решение: нужно просто выбрать стильные диски с интересным дизайном в разделе Аксессуары на Kia Маркетплейсе . О том, чем они отличаются, я рассказывал в этой статье , а сделать правильный выбор и соблюсти необходимые рекомендации производителя поможет этот материал .
Шипы без шин
Думаете, шипов много не бывает? Оказывается, бывает, если создать колесо исключительно из них. Американские экспериментаторы поставили на колёсные оси своего внедорожника конструкцию, напоминающую иглы дикобраза, торчащие в разные стороны. Выглядело мощно. Однако провернуть подобные «колёса» удавалось с большим трудом и потерями для подшипников. Под тяжестью автомобиля иглы застревали в грунте и ломались. Эксперимент пришлось признать провальным и вернуться к более привычным разработкам.
Шины-гусеницы
Зато идея объединить колеса с гусеничным ходом имеет все шансы попасть в серийное производство. Подобный гибрид был создан в одном из университетов Карнеги-Меллона (Питсбург, США). Конструкция может полноценно работать как в формате обычных колёс, так и гусениц, причём на переключение режима требуется всего несколько секунд. Отличный вариант для любителей прокатиться по бездорожью.
Ещё одно эффективное подспорье для тех, кому ровные дороги кажутся скучными, — система адаптации к дорожным условиям Terrain Mode , доступная для кроссоверов Kia. Она поможет обеспечить комфорт и безопасность движения по снегу, песку и даже грязи.
Едущие во все стороны
Тут речь не совсем о «шинах», но Уильям Лиддиард, если его изобретение пойдет в серию, может стать героем всех современников, испытывающих сложности с парковкой. Он придумал колёса, которые могут крутиться во всех направлениях. С такими не нужно вспоминать, в какой момент куда крутить руль, чтобы встать у бордюра. Достаточно нажать кнопку, чтобы «всенаправленные» колёса закатили автомобиль под прямым углом на свободный пятачок парковки.
Пока же за точную парковку отвечает ваш глазомер, опыт и интеллектуальная система автоматической парковки (SPAS) в автомобилях Kia. Этот ассистент помогает водителю найти подходящее место для стоянки, а после — безопасно припарковаться на выбранное место. Достаточно просто активировать систему нажатием кнопки и следовать указаниям на панели приборов.
Безвоздушные шины
Самое частое повреждение шин – это прокол. Но колёса, которые не боятся проколов, уже существуют! Непневматические шины не поддерживаются давлением воздуха, а значит проколы им не страшны. Даже при разрушении 30% такой шины, транспортное средство может ехать как ни в чём ни бывало.
Такие шины, кстати, уже активно тестируются сельскохозяйственной технике. Когда будет решена проблема повышенного сопротивления качению и обеспечена достаточная мягкость этих колёс для использования на обычных автомобилях, возможно, сфера шиномонтажа очень сильно изменится.
Чтобы дождаться, когда начнутся продажи подобных колёс, придётся постараться сохранить свой автомобиль в идеальном состоянии. Для этого советуем своевременно проходить техническое обслуживание у официальных дилеров и вовремя менять шины с летних на зимние.
За последние сто лет инженеры немало потрудились, чтобы довести колесо до идеала и придать ему новые полезные качества. Впереди наверняка нас ждут новые разработки в этой сфере, ведь автомобили того и гляди поднимутся в воздух. Уже интересно, как будут выглядеть автомобили будущего? Можно взглянуть в материале от нейросети !