Фаркоп: что это, как использовать, где купить

Как часто вам приходится что-то перевозить на автомобиле? Естественно, небольшие предметы типа сложенной палатки или нового телевизора помещаются и в багажнике — я же имею в виду что-то покрупнее. Мы с друзьями, например, иногда выезжаем на рыбалку. Чтобы перевозить лодку из города на водоём, я использую прицеп и фаркоп. Незаменимая вещь при транспортировке! 

Давайте поговорим о том, какими бывают фаркопы и как выбрать подходящий на свой авто.

Пётр
редактор технического контента

Зачем нужен фаркоп?

Фаркоп или тягово-сцепное устройство (ТСУ) используется для транспортировки прицепов. Часто его можно встретить в комплектации на внедорожниках и некоторых легковых автомобилях.

Можно подумать, что с помощью фаркопа транспортируют только лодки или легковую технику. На самом деле прицеп обладает более широкими возможностями. Например, многие пользуются им, чтобы перевозить стройматериалы или мебель. Иногда на ТСУ крепится дополнительный держатель для велосипедов или грузовой бокс.

Сколько всего получится перевезти — зависит от правил дорожного движения, габаритов предмета и допустимой для вашего автомобиля максимальной массы буксируемого прицепа. Под эти параметры рассчитывается, каким будет ТСУ, его грузоподъёмность. Выделяют три вида:

▪ малый (до 1,5 тонны) — в основном такими оснащают седаны или городские кроссоверы;

▪ средний (до 2,5 тонны) — подходит для внедорожника или минивена;

▪ большой (до 3,5 тонны) — для спецтехники или тяжёлого внедорожника.

Какие ещё бывают фаркопы?

Некоторые автомобили имеют несъемное тягово-сцепное устройство. Но сегодня это скорее исключение из правил. Не везде можно ездить с фаркопом на постоянной основе. Поэтому на современных авто он съёмный.

Наиболее распространенный тип фаркопов в России — европейский с круглым шаром диаметром 50 мм. В целом конструкция устроена следующим образом: поперечная балка крепится к кузову или раме, а к ней — крюк. Он легко устанавливается на эту балку и демонтируется с помощью инструментов.

Для буксировки тяжёлых прицепов изобрели фланцевые конструкции. В этом случае крюк крепится болтами и горизонтальным соединением. За счёт этого грузоподъемность увеличивается до 3,5 тонны.

Кроме того, фаркопы отличаются по типу крепления шара. Более распространён вариант типа А. Он крепится в горизонтальной плоскости, болтами и гайками. Снимается с помощью ключа. Такой, например, подойдет для Kia Rio.

Какое ТСУ выбрать?

У вас может быть несколько разных фаркопов для одного автомобиля — их выбор зависит от ваших целей. Нужно учесть грузоподъёмность фаркопа и вес груза , который вы собираетесь перевозить.

Нелишним будет уточнить грузоподъёмность автомобиля, поскольку из её значений складывается максимальное горизонтальное тяговое усилие фаркопа и вертикальная нагрузка на него.

Чтобы не возникало проблем с совместимостью, оборудование лучше купить фаркоп у официального дилера или заказать на Kia Маркетплейсе. Например, ТСУ для Kia Seltos разработан специально для этой модели. Оно будет отличаться от вариации фаркопа для Kia Rio X . При этом обе конструкции крепятся к силовым элементам кузова.

Покупая фаркоп на официальном сайте Kia, вы будете уверены, что он прошёл обязательные испытания на надежность и усталостную прочность и выдерживает максимальные нагрузки при буксировке прицепа.

Ориентируясь на модель, предназначенную для вашего авто, вы также экономите на топливе. Если установить ТСУ мощнее того, который изготовлен и выверен специально для вашего автомобиля, вырастет нагрузка на ходовую часть и, следовательно, расход топлива.

Еще один немаловажный момент — проводка. С её помощью подключаются световые приборы прицепа. Обратите внимание на розетку для светотехники. Вилка прицепа должна быть с ней совместима. Чтобы не тратить деньги зря, вы можете подобрать проводку для ТСУ на официальном сайте Kia.

Важно подбирать фаркоп строго в соответствии с параметрами вашего автомобиля. Если превысить максимальную нагрузку, которую способен выдержать транспорт, передняя ось авто потеряет сцепление колёс с дорогой. В лучшем случае ухудшится управляемость, в худшем — фаркоп просто сломается. Не экономьте на своей безопасности.

Дело в деталях