Инновационные технологии: беспилотные грузовики и бетон, очищающий воздух

Научный мир активно работает над тем, чтобы дорожное движение в России и мире становилось лучше: быстрее, комфортнее, безопаснее. Я уже писал про анимированные светофоры и интеллектуальную транспортную систему. Но учёные не останавливаются и продолжают создавать уникальные разработки. В этот раз расскажу вам ещё о двух интересных решениях, которые не только меняют дорожное движение в лучшую сторону, но и позитивно влияют на наше здоровье. Устраивайтесь поудобнее!

Сергей

редактор новостного контента

Бетон против азота

Инженеры из Корейского института гражданского проектирования и строительства начали эксперименты по использованию фотокаталитического бетона. Этот необычный продукт обладает свойствами хлорофилла и способен поглощать оксиды азота не хуже деревьев и водорослей.

Такими полезными качествами бетон наделяет напыление из диоксида титана (TiO2), ускоряющего реакцию фотокатализа. Это свойство соединения известно уже около двадцати лет: под действием солнечного света или искусственного освещения ультрафиолетового спектра оно запускает реакции с кислородом и водой, что ведёт к распаду азотных соединений.

В данный момент технология тестируется в одном из тоннелей корейской столицы, Сеула. Очевидно, что уровень загазованности в тоннелях выше, чем на открытой трассе. Именно поэтому разработчики надеются, что эксперимент будет успешным и инновационный бетон сможет заменить системы вентиляции.

Стены тестового тоннеля покрыли диоксидом титана и установили искусственное освещение. Наблюдения выявили, что в сутки пористый фотокаталитический бетон снижает загрязнение воздуха примерно на 20%.

По мнению разработчиков, воздух в тоннелях из такого бетона способен самоочищаться до бесконечности. Но есть несколько проблем. Во-первых, пока использовать подобное напыление повсеместно достаточно дорого. Во-вторых, добавляя диоксид титана, приходится жертвовать прочностью бетона. В-третьих, образовавшиеся под воздействием света соединения солей, которые смываются в воду, могут быть токсичнее выбросов автомобилей и наносить больше вреда.

В общем, как будто бы разработка довольно перспективная, но из-за имеющихся минусов явно требует доработки. Лично мне кажется более экологичной прошлогодняя инновация австралийских ученых. Они предложили добавлять в асфальт крошку из переработанных шин. Это поможет и от старых изделий избавиться и сделать асфальт менее чувствительным к воздействию ультрафиолетового излучения.

Умные грузовики против заторов

А пока исследователи в других странах перебирают идеи, как улучшить дорожную обстановку, в России запустили в работу беспилотные грузовики. В середине июня гружёные беспилотные КамАЗы уже проехали колонной из Санкт-Петербурга в Москву. Поездка прошла в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры». Это по-настоящему уникальный и важный для автомобильной отрасли проект, ради которого даже меняют правовое поле, регулирующее дорожное движение.

В данный момент грузовой транспорт сопровождают инженеры-испытатели, однако после обкатки технологии будет расширена география беспилотных перевозок, а также техника сможет проходить маршруты без участия человека. В этом году должны перевезти более 50 000 тонн коммерческих грузов, а на следующий год эта цифра возрастёт в четыре раза. 

Развитие дорожной инфраструктуры, а также работа над беспилотными автомобилями не стоит на месте. Возможно, в недалеком будущем мы будем ездить по идеальному асфальту, наслаждаться свежим воздухом в тоннелях и отдыхать после работы на пассажирском сидении, пока автопилот везет нас домой. А о том, какие ещё изменения коснутся наших дорог, уже порассуждала нейросеть, наш редактор из мира будущего — читайте подробности в этой статье.