Как устроен интеллектуальный круиз-контроль

Будете путешествовать этим летом на автомобиле? Загородные шоссе с их монотонным движением — лучшее место, чтобы оценить работу интеллектуального круиз-контроля. С ним и безопаснее, и выгоднее.  Этой системой оснащается большинство современных моделей Kia. Расскажу, как она работает и какие у неё ограничения.

Пётр

редактор технического контента

Что такое интеллектуальный круиз-контроль?

Обычный круиз-контроль предназначен для поддержания заданной скорости автомобиля. Но все едут с разной скоростью, и рано или поздно на полосе оказывается транспортное средство, которое движется медленнее вашего. Приходится подтормаживать, а затем разгоняться снова. Если такое происходит часто, то в использовании круиз-контроля исчезает всякий смысл. 

Интеллектуальный круиз-контроль следит за трафиком впереди с помощью радаров или камер и «понимает», когда дистанция до автомобиля впереди опасно сокращается и нужно сбросить скорость. Система делает это самостоятельно, а затем сама же увеличивает обороты двигателя, когда авто перед вами разгоняется или меняет полосу движения. 

Если вас устраивает скорость и манера езды водителя впереди идущего автомобиля, можно остаться на своей полосе и двигаться за ним. Вы будете ехать в его темпе, не прикасаясь к педалям тормоза или газа. А при наличии функции Stop&Go с интеллектуальным круиз-контролем комфортно находиться и в городских пробках: автомобиль будет не только автоматически поддерживать дистанцию и скорость в потоке, но и замедляться до полной остановки, а затем возобновлять движение. Уже похоже на настоящий автопилот, правда?

Как работает интеллектуальный круиз-контроль

1. Установка параметров системы. Водитель активирует круиз-контроль и задаёт желаемую скорость в км/ч и расстояние до автомобиля впереди.
2. Сканирование окружающей среды. Радар, лидар (радар на основе лазера) или камера непрерывно мониторят пространство перед автомобилем и определяют скорость движения других транспортных средств и расстояние до них. Датчики обычно расположены за радиаторной решеткой, камера — за лобовым стеклом.
3. Анализ данных. Бортовой компьютер с помощью специальных алгоритмов интерпретирует полученные данные и решает, как реагировать.
4. Установка скорости. Система устанавливает вычисленную компьютером оптимальную скорость автомобиля, которая не должна превышать заданную водителем величину. Для этого она может воздействовать на дроссельную заслонку (увеличивать или уменьшать подачу топлива) или на тормозные механизмы, чтобы сохранить безопасную дистанцию.
5. Поддержание дистанции. Шаги с 2 по 4 выполняются непрерывным циклом. Так система поддерживает неизменным расстояние между вашим автомобилем и транспортом впереди. Интеллектуальный круиз-контроль подстраивается под скорость потока и изменения в обстановке, поэтому его ещё называют адаптивным. 

Ограничения интеллектуального круиз-контроля

Водитель видит хуже в непогоду, его может ослепить солнце или свет фар встречного авто. «Органы чувств» интеллектуального круиз-контроля тоже несовершенны: не стоит ожидать, что он будет работать безупречно в любых условиях. Держите области датчика и объектива камеры чистым, помните о том, что на извилистой дороге, спуске или подъёме система интеллектуального круиз-контроля может «потерять» автомобиль впереди, и всегда будьте готовы взять управление на себя. 

Чтобы лучше представлять, чего ожидать от автоматики, рекомендую ознакомиться с полным списком ограничений в Руководстве пользователя вашего автомобиля.

Разница между интеллектуальным круиз-контролем и обычным колоссальна. Это уже не просто инструмент для поддержания постоянной скорости, а полноценный ассистент водителя с собственными «глазами», которые никогда не будут лишними на дороге. Такая система убережёт не только от штрафа за превышение, но и от ДТП – например, если вы зазеваетесь и не оттормозитесь вслед за транспортным средством впереди. Ну а работая совместно с другими электронными помощниками из комплекса Drive Wise, интеллектуальный круиз-контроль наделяет Kia впечатляющей автономностью — в подходящих условиях проделать большую часть пути можно, не прикасаясь к рулю и педалям!