Обновленный утильсбор с 1 января 2026 года в России
Что такое утильсбор и кто его платит
Утилизационный сбор (или утильсбор) — это установленный законом платеж в бюджет Российской Федерации. Его цель — обеспечить финансирование будущей утилизации транспортных средств.
Кто платит:
- производители — до того, как выпустить транспортное средство в обращение;
- импортеры — на этапе таможенного оформления;
- автовладелец — если платеж полностью не погасили ранее.
Он обязателен к оплате для легкового и грузового транспорта, автобусов и спецтехники. Полный перечень закреплен в двух нормативных актах.
Категории-исключения: кто освобожден от платежа?
Сбор не взимается в следующих случаях:
- автомобиль признан раритетным (возраст свыше 30 лет);
- автомобиль принадлежит дипломатическому представительству;
- автомобиль ввезен беженцами, вынужденными переселенцами или участниками программы добровольного переселения в Россию;
- автомобиль не старше 3 лет используется в Калининградской области в рамках режима свободной таможенной зоны;
- автомобиль временно ввезен на территорию России.
Что будет, если не оплатить
Без оплаты утильсбора автомобиль не получится поставить на учет. Таможенная служба или ФНС направит уведомление о необходимости уплаты. Если его проигнорировать, будут начисляться пени — 1/300 от ставки Центробанка за каждый день просрочки. При длительной неуплате взыскание производится через суд.
Способ расчета и правила оплаты
Как рассчитать сумму
Формула:
Базовая ставка * повышающий коэффициент = размер сбора
Базовые ставки (по категориям ТС):
- легковые автомобили — 20 000 ₽;
- грузовики, автобусы — 150 000 ₽;
- спецтехника — 172 500 ₽.
С 1 января 2026 года базовые ставки остались неизменными, однако повышающие коэффициенты были пересмотрены.
Коэффициенты рассчитываются с учетом:
- объема двигателя внутреннего сгорания;
- цели ввоза;
- возраста автомобиля.
Для категории легковых автомобилей есть 3 расчетных блока для:
- компаний;
- обычных граждан;
- граждан, ввозящих автомобиль для себя на срок не менее одного года.
Льготные ставки, если автомобиль покупается для себя:
- до 160 л. с., возраст до 3 лет — 3 400 ₽;
- до 160 л. с., возраст свыше 3 лет — 5 200 ₽.
Пример расчета
Условия:
Kia Sportage 2025 года выпуска;
двигатель — 1,5 л, мощность — 150 л. с.
Плательщик — дилер, который ввозит автомобиль.
Расчет:
Базовая ставка — 20 000 ₽.
Коэффициент: поскольку машине менее 3 лет, мощность меньше 160 л. с. и ввозит юридическое лицо, то применяется множитель 40,04.
Итоговая сумма: 20 000 × 40,04 = 800 800 ₽.
Сроки уплаты
— Импортеры — до завершения таможенного оформления.
— Производители — до момента продажи ТС.
Как это повлияет на цены?
Эксперты прогнозируют рост стоимости автомобилей на 10–15% в первом полугодии 2026 года. Вероятно, цены будут поднимать не сразу, а понемногу в течение 6 месяцев. За это время компании обновят ценники и привыкнут к новым условиям. Если люди станут меньше покупать машины, производители могут запустить акции и спецпредложения, чтобы стимулировать продажи.
Как проверить, был ли оплачен сбор?
При покупке ввезенного автомобиля обязательно:
- проверьте отметку об уплате утильсбора в документах;
- уточните сумму платежа (особенно если ТС ввезено менее года назад). Сделать это можно через таможенный приходный ордер.
Важно: новый владелец может получить требование об уплате, если ранее сбор был внесен не полностью (например, при ввозе для личного пользования, но последующей продаже до истечения года).
Итак, утилизационный сбор — это обязательный платеж, покрывающий расходы на утилизацию автомобиля. Обычно его вносит производитель или импортер.
Сумма сбора зависит от:
- возраста автомобиля;
- мощности и объема двигателя;
- целей использования (личное/коммерческое).
Некоторые категории автовладельцев освобождены от уплаты. Если сбор не был внесен ранее, его обязан уплатить следующий владелец.
С 1 января 2026 года коэффициенты утильсбора пересмотрены. Индексация на 10–20% ежегодно планируется до 2030 года.