Kia EV6 - электромобиль, который открывает новую страницу в истории Kia

EV6 — трижды первый Kia. Первый автомобиль, cозданный в соответствии с новой философией дизайна. Первый серийный электро­мобиль без аналога с двигателем внутреннего сгорания.

Первая модель на новой, предназначенной только для электромобилей глобальной платформе E-GMP (Electric-Global Modular Platform). На этой платформе будут разработаны семь электромобилей Kia в ближайшие шесть лет. Внимательно приглядитесь к технологическому лидеру на наших фото: в обозримом будущем одна из электрических моделей появится и в России!

• Впервые в мире поддерживается зарядка от источников и на 400 В, и на 800 В без использования дополнительных переходников. До 80% батарея заряжается за 18 минут!
• В интерьере использованы экологичные решения: объем пластика повторного использования эквивалентен переработке 111 полулитровых бутылок
• Намного более просторный салон по сравнению с традиционными автомобилями благодаря колесной базе 2900 мм и абсолютно ровному полу в салоне
• Экраны приборной панели и информационно-развлекательной системы интегрированы в выполненный в «бесшовном» дизайне изогнутый панорамный дисплей — самый эффектный элемент салона
• Энергию автомобильной батареи можно использовать для питания внешних потребителей, например бытовой техники (110/220 В) или другого электромобиля
• 500+ км максимальный запас хода EV6
  585 л.с. 740 Нм суммарная мощность и момент двух моторов EV6 GT
  260 км/ч максимальная скорость EV6 GT
  3,5 сек нужно EV6 GT, чтобы разогнаться до 100 км/ч

Что говорят блогеры о EV6?

Известные автоблогеры и журналисты познакомились с EV6 на презентации в Москве, посвященной трансформации бренда. Одними из первых в России они поделились впечатлениями в своих обзорах.

TheWarpath

1. Эта машина может принимать до 350 кВт, то есть машину можно зарядить за 15 минут. Вставил зарядку, кофе попил, пообщался с другом, и машина уже заряжена.

2. Машина проезжает 515 км, батарея 77 кВт. Будут версии с одним мотором, есть версии с двумя моторами.

3. Есть шесть режимов рекуперации. Это прикольно, когда ты хочешь под себя подстроить.

Autonews

1. Платформа E-GMP модульная, как и все современное в автопроме, по­этому колесную базу можно варьировать от 2,9 до 5 м. К 2027 году только у Kia на этой платформе должно появиться семь моделей, и EV6 — это первенец, причем самая компактная модель, потому что здесь как раз 2900 мм между осями.

2. Цифровой приборный щиток крупный, наглядный, дизайн у него меняется в зависимости от режима вож­дения, есть проекцион­ный дисплей, причем с дополненной реальностью, когда навигация вам прямо поверх дороги рисует стрелки, чтобы знали, куда поворачивать.

Лиса рулит

От машины можно заряжать другие устройства. Если запустить раздачу энергии на внешнего потребителя, блок на приборной панели Vehicle-to-load покажет минимальный остаток электроэнергии, который машина сохранит себе. Можно выбрать зарядный уровень авто, ниже которого машина не будет раздавать зарядку.