Непривычная двойная сплошная и «шевроны» — новая разметка на дорогах РФ
Компания «Автодор» взялась за краски, и на платных трассах страны появилось сразу два вида новой разметки: «зубастая» двойная сплошная и «шевроны». Пока непривычные символы на дорожном полотне появились лишь в качестве эксперимента на отдельных участках. Но, думаю, привыкнуть будет несложно, ведь они будут ненавязчиво, но эффективно защищать водителей от ошибочного выезда на соседнюю полосу. Как это работает? Разберём по порядку.
Новая двойная сплошная
На некоторые участки трасс в Ленинградской области нанесли двойную сплошную разметку с добавлением объёмных зубчиков, которые снижают риск случайного пересечения линий и выезда на полосу встречного движения.
Механизм действия прост: случайно наехав на зубцы, водитель почувствует неприятную тряску и услышит гул, что позволит ему быстро сосредоточиться на дороге и скорректировать траекторию движения. Новая разметка выполнена из износостойкого термопластика с добавлением стеклошариков для лучшей видимости в темноте. Раньше рельефная «поющая» разметка использовалась достаточно часто, но при этом сам характер линий не менялся, менялась только их поверхность. А тут они обзавелись самыми настоящими «зубчиками», расположенными со стороны водителя.
Помимо повышения безопасности дорожного движения, нововведение также позволит уменьшить число нарушений правил обгона. Кстати, разметка хоть и новая, но по сути это всё та же «двойная сплошная«, и наказание за пересечение её остаётся тем же: штраф от 1 000 до 5 000 ₽ или лишение прав на 6 месяцев.
Пользуясь случаем, напомню, что кроме обгона с выездом на встречную полосу через двойную сплошную разметку, запрещён обгон на:
▪ перекрёстках;
▪ пешеходных переходах;
▪ железнодорожных переездах и ближе, чем за 100 метров до них;
▪ мостах, эстакадах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
▪ опасных поворотах и участках с ограниченной видимостью;
▪ на четырёхполосных дорогах с двусторонним движением.
А у владельцев автомобилей Kia есть дополнительный помощник, который позаботится о безопасности движения по прямой и подстрахует на многополосной дороге, — это ассистент контроля выезда из полосы. Звуковым сигналом система сообщает об опасном смещении в сторону соседнего ряда, а при случайном наезде на линию разметки деликатно возвращает автомобиль в центр текущей полосы. Беспрепятственно совершить манёвр можно после включения поворотника — это действие позволит ассистенту убедиться, что пересечение разметки производится осознанно и целенаправленно.
Галочки-шевроны
Помимо модернизации привычной разметки, дорожники экспериментируют и с новыми символами. На платных трассах «Автодора» начали тестировать разметку в виде галочек или шевронов, которые обозначают дистанцию между автомобилями. Такая разметка появится на 8 участках федеральных трасс, где максимальная скорость движения составляет 110–130 км/ч.
Места нанесения выбраны не случайно: на этих участках скоростных магистралей нет пересечений с другими дорогами на одном уровне, а встречные потоки отделены друг от друга. По этой причине аварии, которые наиболее часто случаются здесь, это столкновения попутных ТС, не соблюдавших дистанцию.
Почему такой акцент сделан на скорости? Потому что водители часто не в состоянии быстро оценить каково должно быть безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля, чтобы в экстренной ситуации успеть затормозить.
К примеру, при скорости 110 км/ч автомобиль проезжает за секунду 31 метр. В зависимости от стажа и опыта, водитель, увидев опасность, нажмёт на педаль тормоза через 0,3–1,5 секунды — это так называемое время реакции, за которое он проедет от 9 до 47 метров. В зависимости от типа тормозной системы, она срабатывают за 0,2–0,6 секунды, а это ещё от 6 до 19 метров. Плюс автомобилю требуется время, чтобы снизить скорость и остановиться. В итоге на сухом асфальте остановочный путь может превышать 130 метров. Но вряд ли кого-то интересует столь занимательная арифметика, когда автомобиль летит по ровному асфальту магистрали.
Именно поэтому визуализация безопасной дистанции должна снизить столкновения автомобилей, движущихся в одном направлении. Если перед капотом видны две галочки, значит, всё в порядке, и времени для экстренного торможения достаточно.
На участках трассы с лимитом 110 км/ч расстояние между галочками разметки будет 55 метров. Там, где лимит 130 км/ч, — 65 метров. Информация о новой разметке будет указана на щитах, которые поставят за 100 метров до начала участка и через километр после его начала.
«Галочки» на трассах представители Автодора подсмотрели на автобанах Германии. Однако европейский опыт штрафов за несоблюдение дистанции пока перенимать не планируется.
Но это не значит, что стоит забыть об осторожности и выбирать скоростной режим на своё усмотрение. Сделать любую поездку безопасной поможет интеллектуальный круиз-контроль в автомобилях Kia, который позволяет поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это отличное решение для всех, кто часто проводит время в пробках или ездит на большие расстояния по стране. Достаточно задать желаемую скорость и расстояние до автомобиля впереди — после этого можно спокойно отпустить педаль и расслабить ноги, вместо того, чтобы постоянно чередовать газ и тормоз. Радар, лидар (радар на основе лазера) или камера непрерывно будут мониторить пространство перед автомобилем, определять скорость движения других транспортных средств и расстояние до них, ускоряясь и замедляясь в соответствии с дорожной обстановкой.
Куда бы вы ни ехали за рулем, будьте внимательны и соблюдайте правила ПДД. Это не только позволит избежать штрафов, но и снизит риск возникновения опасных ситуаций, а также сделает путь до места назначения приятным и комфортным. А дополнительный контроль за ситуацией возьмёт на себя комплекс умных ассистентов водителя Drive Wise.