Обслуживаем систему охлаждения: как, когда и где
Система охлаждения устроена довольно просто, но играет большую роль в работе двигателя. Ее задача — не дать мотору перегреться, обеспечить эффективный расход топлива и уменьшить износ деталей. Неисправное устройство имеет противоположный эффект и может привести к поломке силового агрегата, после чего потребуется его капитальный ремонт или даже замена.
Правильное обслуживание и регулярные ТО избавят авто от проблем. Но что делать, если гарантия закончилась? На что обратить внимание в системе охлаждения, чтобы исключить поломку деталей и продлить жизнь своего Kia? Разбираемся в этом материале.
Зачем мотору система охлаждения?
За охлаждение вашего автомобиля отвечает набор стандартных элементов. Они объединены общим устройством, как на иллюстрации ниже.
Как видно, поддерживает оптимальную температуру двигателя целый комплекс компонентов. Потому что сгорание топливно-воздушной смеси сопровождается выделением большого количества тепла. Система охлаждения забирает треть от общего объёма и защищает силовую установку от перегрева.
Перегрев — вполне реальная и ощутимая опасность. Например, при высоких оборотах или в жару мотор может выйти из строя, если не будет правильно охлаждаться.
Устройство системы охлаждения
Система охлаждения соединена каналами с головкой блока цилиндров. По ним циркулирует антифриз. Всё вместе называют рубашкой охлаждения. Её задача — отводить тепло от цилиндров двигателя.
Антифриз движется по замкнутому кругу с помощью жидкостного насоса. Его приводят в движение ременной привод и коленчатый вал. Проходя круги по каналам, жидкость нагревается и может закипеть. Чтобы этого не произошло, в системе установлен радиатор.
Данное устройство состоит из двух бачков, от которых ведут патрубки. Один подводит нагретую жидкость, другой отводит охлаждённую. Баки радиатора соединены трубками, для большей теплоотдачи к ним крепятся пластины. В нижней части располагается сливной кран.
По мотору должна циркулировать только холодная жидкость. Ее температуру поддерживают вентиляторы. Регулирует этот процесс датчик, подающий сигналы через ЭБУ, если система перегрелась.
Антифриз находится в устройстве под давлением 1,2–2 атмосферы. При работе мотора давление изменяется из-за разницы температур. Чтобы избежать повреждений каналов и патрубков, предусмотрен расширительный бачок. Когда давление превышено, в радиаторе открывается пробка, лишняя жидкость выходит в бачок, понижая давление.
Температуру двигателя контролирует термостат, который делит систему на большой и малый круги. Его задачи:
▪ Направлять антифриз по малому кругу при низкой температуре, минуя радиатор, чтобы двигатель нагрелся быстрее.
▪ Пускать нагретую жидкость из малого круга в большой при повышенных значениях, чтобы достичь оптимальной температуры.
▪ Перекрывать доступ к малому кругу, если жидкость сильно нагревается, и направлять ее напрямую к радиатору.
От каждого элемента системы охлаждения зависит исправная работа двигателя. Поэтому важно использовать качественную охлаждающую жидкость и вовремя производить ее замену, а также обращать внимание на тревожные симптомы в проццессе работы мотора.
Что ведёт к перегреву двигателя?
Уверен, вы знаете, что такое антифриз. Если просто — это дистиллированная вода вперемешку с химией и антикоррозийными присадками. Смесь не замерзает зимой, не кристаллизуется и не закипает при температуре выше 120°C.
Не будем отдельно останавливаться на видах антифриза, поскольку для каждого автомобиля стоит подбирать жидкость в соответствии с рекомендациями производителя. Для этого советую зайти на Kia Маркетплейс. Теперь перейдем к главному — как неправильный выбор может навредить автомобилю?
Наиболее распространённый вариант — коррозия на стенках радиатора, которая сильно снижает теплопроводность. Кроме того, ржавчина заполняет трубы, может попасть внутрь элементов или осесть в каналах двигателя. Поэтому систему стоит промывать при каждой замене жидкости. Если этого не делать, коррозия достигнет мотора.
Симптомы загрязнения системы охлаждения:
▪ перегрев двигателя;
▪ плохо обогревается салон, из дефлекторов отопителя поступает прохладный воздух;
▪ жидкость охлаждения имеет мутный цвет;
▪ снижение количества антифриза вследствие утечек.
Данные симптомы актуальны и в том случае, если элементы системы засорились из-за грязи, мусора и накипи.
Антифриз низкого качества не позволяет системе охлаждения поглощать тепло в нужном объеме. Когда горячая жидкость продолжает циркулировать по системе, происходит закипание и перегрев. Указывать на это могут светящийся на передней панели индикатор температуры ОЖ, появление пара из-под капота и вибрации автомобиля.
Как только вы заметили один из этих симптомов, следует обратиться в сервисный центр. На сайте Kia можно записаться к специалистам без очереди, выбрав время и место визита. Не занимайтесь самостоятельным ремонтом, доверяйте это квалифицированным мастерам с многолетним опытом работы, которые прекрасно разбираются в устройстве вашего автомобиля Kia.
Замена жидкости и своевременная промывка системы охлаждения гарантируют надежную и долгую работу двигателя. Плохой антифриз и загрязнение внутренних приборов — частые, но не единственные проблемы.
Что ещё может препятствовать нормальной работе системы охлаждения?
Если двигатель не может прогреться, скорее всего, требуется замена термостата, а жидкость циркулирует только по большому кругу. Главный признак поломки — низкая температура двигателя и потёки антифриза.
Когда антифриз циркулирует только по малому кругу, стоит немедленно прекратить движение и вызвать эвакуатор. В этом случае жидкость быстро нагревается. Под удар попадает мотор.
Причины неисправности бывают самые разные, начиная с износа деталей и заканчивая попаданием мусора в систему охлаждения вместе с заливаемой жидкостью.
На неисправность вентилятора особенно наглядно указывает быстрое повышение температуры двигателя. Указатель на приборной панели уходит в красную зону. Что делать? Осторожно везти в сервисный центр и разбираться, что нарушило работу детали.
Утечка антифриза и поломка помпы. В первом случае под авто остаются следы жидкости, во втором — из-под капота идёт пар, потому что антифриз не прокачивается по системе. Не исключены также нарушения в работе электропроводки.
После окончания гарантийного периода проявлять заботу к каждому элементу автомобиля придется самостоятельно. Поэтому когда что-то в работе системы охлаждения указывает на ее неисправность, с ремонтом лучше не затягивать. Тем более, что на кону жизнь вашего мотора. Своевременный визит в сервис и диагностика помогут не только устранить поломку, но и обезопасят от неприятностей в дороге.